AZERBAYCAN Cumhuriyeti Tutum Bakanlığı Altyapı Politikası Ofis Başkanı Kenan Memişov, Çin’i Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak Yıpranmamış İpek Yolu’nun yeryüzü şanlı bağlantı noktası ‘Bakü-Tiflis- Kars Demir Hat Hattı’nın beş altı sene ortamında hizmete gireceğini açıkladı.
91’inci İzmir Uluslararası Fuarı kapsamında, Türkiye Cumhuriyeti Tecim Bakanlığı koordinesindeki 8’inci İzmir İş Günleri’nde, İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi sülale sahipliğinde, ‘Denizden Ekincilik Ticaretinde Aktüel Trendler ve Rusya- Ukrayna Savaşı’nın Etkileri’ ile ‘Hazar Denizi’nin Lojistik Şartları-İmkanları’ konularının ele alındığı devir içi derinti düzenlendi. Celse başkanlığını İMEAK Deniz Tecim Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk’ün üstlendiği toplantıya Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Okan Tuna ile Azerbaycan Tutum Bakanlığı Iktisat Politikası Umumi Müdürlüğü Enfrastrüktür Politikası Daire Başkanı Kenan Memişov katıldı.
‘PROJE HIZLA İLERLİYOR’Azerbaycan, Türkiye ve Gürcistan’ın iş birliği ile 2017’üstelik başlayan Bakü-Tiflis-Kars Demir Hat Hattı’nda şu zaman taşımalık taşımacılığı yapıldığını belirten Memişov, haddinden fazla yakında bu hattın parçalanmamış performansıyla işlemeye başlayacağını açıkladı. Memişov, “Proje çok çabuk ilerliyor. Önümüzdeki tıpkı-iki sene içinde tamamlanacaktır. Böylecene bu hattan sabık taşımalık miktarı çokça henüz artacaktır. Gemilere Avrupa ve Türkiye’den yüklenen taşımalık, Orta Asya ve Çin’e taşınacaktır” dedi.Türkiye, Azerbaycan ve farklı Orta Asya devletlerinin Yeni İpek Yolu’nun itidalli koridorunda düzlük aldığını dile getiren Memişov, koridorda kayran düz ülkelerin gümrük prosedürlerini aynılaştırma, ıslah ve sadeleştirme çalışmasının bile Türk Devletleri Teşkilatı Fonu desteğiyle bitmeme ettiğini söyleyerek, “Icraat tamamlandığında, tıpkısı kargo çok kısa sürede Çin ve Ilımlı Asya’dan Azerbaycan’a gelip, Türkiye’ye gidebilecek. Bu muamele tek ayrımsız gümrük beyannamesi ile olacak. Ben çokça ümitliyim. Türkiye ve Itidalli Asya ülkeleri birlikte bu konuda çok istekliler” ifadelerini kullandı.Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’na koşut kendisine Zengezur koridorundan geçip Nahçıvan’a uzanan mütenavip tıpkısı demir yolu hattının olduğunu vurgulayan Memişov, Türkiye’nin Kars’tan Iğdır’a aynı demir yolu mensur yazar bu vebal bağlanacağını, bu proje bitene büyüklüğünde Mutedil Asya yüklerinin Tebriz- Van Demir Hat ve Nahçıvan bağlantısı üzerinden taşınacağını aktardı.’ÖNCE DEMİR SONRADAN DENİZ İPEK YOLU’İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Umumi Heyet Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye’nin, Bakir İpek Yolu yerine adlandırılan Çin’in Göbek ve Yol Projesi’nin Bahir İpek Yolu ayağında daha yer almadığını, fakat Azerbaycan ile demir hat bağlantısı sayesinde Demir İpek Yolu’nda konumlanacağını söyledi. 21’inci yüzyılda Doğu’nun istihsal bölgesi, Batı’nın ise tüketim pazarı olduğunu kaydeden Öztürk, İpek Yolu’nun Orta koridorunda düz alan Türkiye ve Azerbaycan’ın önemli önemine dikkati çekti. Öztürk, “Rusya ve Ukrayna savaşı dolayısıyla Kuşak ve Öğün Projesi’nin Kuzey koridoru neredeyse kapandı. İki dost büyüklük ve budun olan Türkiye ve Azerbaycan sınırlarından sabık Ilımlı Espas ise sarih. Bu koridorun yer heybetli bağlantısı Bakü-Tiflis-Kars Demir Hat Hattı’dır. Kars Geri Hizmet Merkezi bitti. Biz bu taraftan hazırız. Bu projenin hayata geçmesi için elimizden gelen birlik gayreti göstermeliyiz. Özellikle 2030 yılında karbon fut izi ile başlayan yeni dönüş, lojistik sektörünün tarihinin ve geleceğinin yeniden yazılacağı bire bir çevrim olacak. Türkiye’nin bu lojistik dönüşüme hazırlanması gerektiğini söyledi” diye konuştu.’YENİ TEDARİK ZİNCİRİ TÜRKİYE’YE FIRSAT’Dokuz Ilkgüz Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Akademisyen Prof. Dr. Okan Tuna, Türkiye’nin lojistik ve üretimde güreşçi köprüsü devlet olduğunu anlatım etti. Küreselleşme ile ortaya sâdır verimliliğe, bağan kalburüstü üretim ve sevkiyata dair tedarik zincirinin 2030’dan itibaren ağız ağıza değişeceğini belirten Prof. Dr. Tuna, “Dünya ilk kez 9 trilyon dolarlık yığılım tutmaya başladı. İşletmeler bundan sonra henüz mail bölgelerde istihsal yapmayı yeğleme ediyor. Tedbir zincirleri içeriye veya elan andıran bölgelere dönecek. Türkiye, dünyadaki yeni kurguda civar plana çıkıyor. Fırsatı kaçırmadık. Bu yeni kurgudan faydalanacağız” ifadelerini kullandı.’TAHIL KORİDORU GENİŞLEMELİ’İMEAK DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye’nin Ukrayna ve Rusya ile ayrımsız denizi paylaştığını belirterek, Hububat koridorunda emekleri geçenlere teşekkürname etti. Öztürk, şunları kaydetti: “Yer iri dileğimiz savaşın ayrımsız an önce bitmesi. Fakat bu sürede bölgede besin tedariki mihman kuzuluk gelmelidir. Azık taşımacılığına akıllıca olmayan gemilerin da eksantrik mahsulat taşıması sağlanmalıdır.”Prof. Dr. Okan Tuna ise tahıl koridorunun genişlemesi ve taşınan im açısından çeşitlenmesi gerektiğini söyledi. Koridordan güzeşte tahıldan Afrika ülkelerinin yararlanamadığına dikkati calip Tuna, “Ümranlı ülkeler gıda stoklarını kendileri hıfız bencilliğindeler. Oysaki dünyada 1,6 bilyon ton azık israf olurken, Afrika kabilinden bölgelerde kıtlık tehlikesi yaşanıyor” dedi.